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山西省电能替代驶入快车道 出租车、采暖都将用

2017-07-19 15:39:37 来源:南方娱乐网

  山西作为我国的能源产出和消费大省,经济发展与环境保护是两道绕不开的必答题。今年以来,山西省委、省政府下大力气治理生态环境,全力推行电能替代,在转型跨越发展道路上迈出了坚实步伐。

  国网山西省电力公司主动作为,紧紧抓住居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费等四大领域,在集中采暖、工业锅(窑)炉、农业生产及农产品加工等传统领域实施示范项目,在工农业生产中的可替代环节实施精准替代。经统计,今年1至10月推广电能替代重点项目近500个,完成替代电量超40亿千瓦时,进入国家电网公司系统前三名。

山西省电能替代驶入快车道 出租车、采暖都将用电

  “电动汽车”实现出行“零排放”

  12月5日,来太原出差的张先生刚走出高铁站,一辆辆排列整齐崭新亮丽的电动出租车便映入眼帘。他随即招手示意乘坐,出租车稳稳地停在了他的面前。蓝白相间的车身,宽敞舒适的空间,没有马达的轰鸣……张先生对太原的第一印象着实不错。

  今年年初,太原市政府决定,将全市8292辆出租车全部更换为比亚迪纯电动汽车。截至目前,这项工作已提前结束,太原市也成为全国首个在出租车方面全面实现电气化的城市,实现了出租车行业的零排放。

  作为第一批更换电动汽车的车主,出租车司机赵建军向记者介绍,原价31万元的比亚迪E6电动出租车,他只花了9万元就买下了。“从国家到省里再到市里,各个层面的补贴加起来有20多万元。以前加油200元,可以行驶350多公里。现在高峰期充满80度电只需要70元,使用低谷电时还能再便宜20元,充满一次可以行驶400公里,平均每公里所需电费约0.2元,比以前节约不少成本。

  推广电动汽车,首先要解决的便是充电难的问题。为保证服务质量,国网山西电力专门成立了电动汽车公司。12月2日,记者来到太原市一处高架桥下的充电桩施工现场,国网太原供电公司的工作人员正在对电缆沟进行设备维护。该公司大客户经理陈江介绍:“目前,已经有2000多个充电桩投入使用,到年底,太原市将建成5000个充电桩。届时,太原配电网负荷将增加20万千瓦,占主城区电网负荷的30%。”

  充电结算方便快捷也是太原电动汽车的亮点之一。司机可先在手机上下载充电设施APP,搜索离自己最近的充电站,到达后将电源线连接到电动汽车上,再扫描充电桩上的二维码并点击“充电”,最后在线支付。

山西省电能替代驶入快车道 出租车、采暖都将用电

  “煤改电”割掉污染“黑尾巴”

  说起冬季供暖,家住太原市千禧花香丽舍小区的张先生很是兴奋:“朋友来家做客,都说我家里温度特别舒适。自从改用电供暖,每个房间都可以恒温调控,想要几度就能调到几度。要换成以前,太冷冻感冒,太热又上火,暖气片坏了还漏水,那叫一个糟心。”

  居民李女士也有同样的感触:“我家以前的取暖费是按照建筑面积3.6元/平米收取的。改用电供暖后,费用降低了20%。”

  原来,这个小区地处半山腰,没有实现集中供暖。原先使用锅炉取暖,一到冬季就要储存大量的煤。自从改成了电供暖,小区环境好了,锅炉房改成了活动室,居民们都竖起大拇指夸赞。“煤改电”是国网山西电力大力推进的电能替代重点项目。我国直接燃烧煤炭产生的二氧化硫占全国总量的86%,产生的PM2.5占总量的50%以上。把工业锅炉、居民取暖、厨炊等改为用电,可以大幅减少直燃煤。

  10月9日,随着太原晋源区枣元头村“煤改电”工程顺利实施,国网山西电力今年城乡采暖“煤改电”21个试点项目全部开建。该公司投资9440万元,新建及改造10千伏线路85.22公里、低压线路105.77公里、配变104台,为试点村安装空气源热泵、蓄能式电暖器、发热电地缆等电采暖设备提供充足电能。

  国网山西电力相关负责人介绍,他们将大力实施城乡“煤改电”,持续提升电能量在终端能源消费占比,预计全年电能替代电量可达48亿千瓦时。




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